Los nuevos sistemas que prevendrán atascos y accidentes





En el proyecto Safe intelligent Mobility Testfield Germany, se ha intentado desarrollar tecnologías para prevenir el trancón vehicular y prevenir accidentes. Investigaciones dan la esperanza de que algún dia no hayan mas accidentes.


Por ejemplo en Ford un dispositivo de "frenado  de luz de electrónica  transmitiendo una señal inalámbrica a otros vehículos que hace que cuando se aproxime al vehículo en cercanía haya una frenada fuerte para evitar cualquier contacto. Así esta estrategia de prevención va a disminuir en gran medida los accidentes de trafico.

Estas tecnologías lo que hacen es informar al conductor haciendo un diagnostico del trafico, que va a aumentar la seguridad y los tiempos de movilidad pues, se tomarían fotos en tiempo real de las diferentes áreas de la ciudad para saber por medio satelital, donde están los trancones y lugares congestionados.
Solo esperamos estas tecnologías que serian muy útiles en nuestra era.

http://www.muyinteresante.es/innovacion/autos/articulo/los-nuevos-sistemas-que-prevendran-atascos-y-accidentes-561372091140

Camilo Bueno cod: 09103018

NUEVA TECNOLOGÍA PARA DETECTAR LATIDOS DE UN CORAZÓN HUMANO BAJO ESCOMBROS

La Dirección de Ciencia y Tecnología del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) de Estados Unidos en Washington, y el Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA en Pasadena, California, han desarrollado una nueva tecnología, basada en radar, llamada FINDER, por las siglas del inglés Finding Individuals for Disaster and Emergency Response.

El sistema FINDER fue creado para detectar latidos del corazón de una persona atrapada bajo 9 metros (30 pies) de material fragmentado, o bajo 6 metros (20 pies) de hormigón sólido, o a una distancia de 30 metros (100 pies) en espacio abierto.

En los últimos meses, el DHS y el JPL han probado y desarrollado varios prototipos del sistema FINDER.

En las pruebas del FINDER durante simulacros de catástrofes, se localizó con éxito a una persona atrapada bajo 9 metros (30 pies) de escombros mezclados de hormigón, acero corrugado y grava, desde una distancia de más de 9 metros. 

En situaciones de desastre, como terremotos y tornados, los escombros tienden a hacer que las señales de radar del FINDER reboten de modo irregular, por lo que es difícil descifrarlas sin ayuda. A fin de solventar esta dificultad, los expertos en radar del JPL han recurrido a sistemas avanzados de procesamiento de datos para captar señales dé

biles. La tecnología de radar de microondas es lo bastante sensible como para distinguir los rasgos particulares de los latidos de un corazón y del patrón de respiración de una persona, diferenciándolos de los de otros seres vivos, como por ejemplo ratas.

La ventaja de esta tecnología es que permite que el personal de emergencias determine rápidamente si hay una persona viva bajo los escombros. La tecnología es lo bastante sensible como para detectar con facilidad a las víctimas, aunque éstas estén inconscientes, lo cual ayuda al personal de emergencias a decidir el curso de acción más eficaz.

El sistema FINDER vendrá a complementar el conjunto de herramientas actuales de búsqueda y rescate, que incluye perros adiestrados, dispositivos ultrasensibles de escucha y cámaras de video, todo lo cual se usa para detectar la presencia de víctimas aún vivas bajo los escombros. Se calcula que la versión definitiva y comercializable del sistema estará a punto para la primavera de 2014.

Jefry Cardona Chilito             Cod. 13203029

Avión impulsado por energía solar vuela por más de una semana

La utilización de paneles solares para producir energía eléctrica llega cada vez más lejos. Y en esta ocasión, la utilización de estos sistemas conocidos como fotovoltáicos, es decir, que transforman energía lumínica en energía eléctrica, han logrado mantener por más de una semana el vuelo de un avión no tripulado, en un experimento con una aeronave de desarrollo británico que fue lanzada al aire en una base militar de los Estados Unidos, específicamente en el Estado de Arizona, y que ya supera los 7 días de vuelo autónomo.

Sus entusiastas desarrolladores lo llaman el avión eterno, y esperan lograr mantenerlo volando durante 15 días con completa autonomía y sin necesidad de ningún combustible diferente a la energía eléctrica producida por las celdas solares. En las horas del día se almacena suficiente energía como para mantener la autonomía de vuelo durante toda la noche y le permite esperar el nuevo amanecer para iniciar de nuevo su carga. Con nada más y nada menos que 22,5 metros de envergadura, esta aeronave ya ha superado por mucho el récord de poco más de 82 horas de vuelo de una aeronave, el cual fue impuesto por el mismo fabricante hace 2 años.

Juan Pablo Arango Cruz

Código: 13203030

Varios fabricantes estarían haciendo trampa con los benchmarks.

Samsung, LG, Asus y HTC son algunas de las marcas que están haciendo trampa inflando los resultados de los benchmarks, para así mostrar un rendimiento ficticio mas alto. Esto lleva a que ya no se puede confiar en los números que muestran.



Jhon Eduar Tobar Gomez - Codigo:13203000

MP3 controlado con mordidas

El dispositivo funcionaría de la siguiente forma: Los dos audífonos se mantienen unidos mediante imanes, al separarlos, comienzan inmediatamente a reproducir la música.

Para controlar el reproductor se usa la quijada, y aquí aparece otra idea bastante original, debes utilizar mordidas. Morder una vez salta a la siguiente canción, y morder dos veces modifica el volumen del dispositivo. Según Greenwing Audio, bastaría con mordidas lo suficientemente suaves como para que no necesites abrir la boca.

Los creadores de Split esperan lanzar el reproductor a un precio máximo de unos USD$ 150, pero si ahora estás dispuesto a colaborar en Kickstarter con USD$ 155, recibirás un par de audífonos cuando éstos salgan a la venta.

ESTEBAN AGUIRRE PATIÑO

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TOMADO DE : http://www.unocero.com/2013/10/03/split-diminutos-audifonos-inalambricos/

Adobe, Robado!

Adobe reveló que su red fue hackeada!, esto provocó la filtración de 2,9 millones de nombres de clientes, números de tarjetas de crédito o débito, fechas de expiración de las mismas entre otros.

Adobe no informó cuándo ocurrió la vulneración de su red, mencionando sólo que su equipo había descubierto recientemente ataques sofisticados. El ataque también logró robar código fuente de varios productos de la compañía.

La empresa informó que reseteará las contraseñas de los usuarios para evitar accesos no autorizados a las cuentas de Adobe ID. Si tu cuenta estuvo involucrada, recibirás una notificación por e-mail con instrucciones para cambiar la clave. También se recomienda cambiar la contraseña en cualquier otro servicios donde hayas usado la misma.

Si ingresaste datos de tarjeta de crédito a sus sistemas, vale la pena revisar las transacciones.

Rodolfo Moreno
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Inventos!!

Esteban Camacho

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